Вьетнам за 14 дней: три маршрута без гонки через всю страну

За две недели можно увидеть очень разный Вьетнам. Но пытаться за это время последовательно проехать Ханой, Халонг, Ниньбинь, Хюэ, Хойан, Хошимин, дельту Меконга и ещё какой-нибудь остров — плохая идея, если отпуск не хочется превратить в череду аэропортов, автобусов и заселений.

Гораздо приятнее выбрать один регион и провести в нём полноценные две недели. Тогда остаётся время не только на главные достопримечательности, но и на случайный хороший ресторан, дождливое утро, день на пляже или место, в которое захочется вернуться.

Ниже — три таких маршрута: по северу, центральному Вьетнаму и югу. Каждый рассчитан на 13 ночей, с вылетом на 14-й день.

Если ваш рейс прилетает поздно вечером или улетает рано утром, фактически у вас будет не 14, а около 12 полноценных дней. В этом случае лучше убрать одну экскурсию, а не добавлять ещё один город.

Как выбрать один из трёх маршрутов

Погода во Вьетнаме сильно различается между регионами, поэтому сначала выбирайте маршрут под месяц поездки, а уже потом — конкретные отели и экскурсии. Например, для Халонга обычно особенно удобны периоды с апреля по июнь и с сентября по ноябрь, в Центральном Вьетнаме конец года может быть очень дождливым, а наиболее предсказуемый пляжный сезон на Фукуоке приходится примерно на сухой период с ноября по апрель.

Перед бронированием сопоставьте выбранный маршрут с сезонами по регионам Вьетнама.

Маршрут 1. Север: Ханой, Ниньбинь и Катба

13 ночей: Ханой — 4 + Ниньбинь — 3 + Катба — 3 + Ханой — 3.

Это самый разнообразный из трёх маршрутов по пейзажам. За две недели вы успеете увидеть Ханой, рисовые поля и карстовые скалы Ниньбиня, а затем похожий рельеф уже в море — в районе Катбы и бухты Ланха.

При этом почти весь маршрут проходит без внутренних перелётов.

День 1. Прилёт в Ханой

После длинного перелёта ничего серьёзного не планируйте.

Заселитесь, прогуляйтесь вокруг озера Хоанкьем, зайдите в Старый квартал, поужинайте и привыкайте к движению, влажности и местному ритму.

Если самолёт прилетает вечером, на этом первый день можно спокойно закончить.

День 2. Старый Ханой

Первый полноценный день лучше провести в центральной части города: Старый квартал, озеро Хоанкьем, храмы, небольшие улицы и кафе.

Не обязательно обходить десять достопримечательностей. Сам Ханой интереснее всего именно как город, по которому стоит ходить пешком, останавливаться ради еды и наблюдать за обычной жизнью.

День 3. История и музеи

В этот день можно посмотреть Храм литературы и выбрать один или два музея в зависимости от интересов.

Вечером оставьте время на район, который понравился в предыдущий день, или на знакомство с ханойской кухней.

День 4. Ханой без программы

Этот день намеренно не заполнен обязательными пунктами.

Можно съездить к Западному озеру, посмотреть ещё один музей, пройтись по новым районам или просто оставить половину дня свободной.

Именно такие дни обычно первыми исчезают из маршрутов по Вьетнаму — а потом оказывается, что весь отпуск прошёл по расписанию.

Дни 5–7. Ниньбинь

На пятый день переезжайте в район Ниньбиня. Для туристической поездки удобнее жить не обязательно в самом городе Ниньбинь, а, например, в районе Тамкок: оттуда проще исследовать карстовые долины на велосипеде, машине или скутере.

Ниньбинь находится менее чем в 100 км от Ханоя и известен речными маршрутами между известняковыми скалами, комплексом Чанган, Тамкоком, древней столицей Хоалы и смотровыми площадками.

День 5. Переезд и окрестности

После заселения не стоит сразу пытаться увидеть весь регион.

Возьмите велосипед, прокатитесь среди рисовых полей, посмотрите ближайшие деревни или проведите вечер в Тамкоке.

День 6. Чанган

Главный план дня — лодочный маршрут по Tràng An.

Лодки проходят между карстовыми скалами и через пещеры, поэтому торопиться после этой поездки куда-то ещё нет смысла. При желании можно добавить один близкий исторический объект, но не собирать четыре достопримечательности в один день.

День 7. Хангмуа, Битьдонг или Тамкок

Теперь можно выбрать то, что не вошло в предыдущий день.

Если хочется панорамы — поднимайтесь на смотровую площадку Hang Múa. Если хочется более спокойного дня — езжайте к пагоде Bích Động, катайтесь на велосипеде или выберите второй лодочный маршрут.

Три ночи позволяют не зависеть от одного конкретного утра: при ливне или сильной жаре планы легко поменять местами.

Дни 8–10. Катба и бухта Ланха

На восьмой день отправляйтесь к острову Cát Bà.

Катба находится в районе бухты Ланха и сочетает морские карстовые пейзажи, пляжи и национальный парк. Это удобная альтернатива маршруту, где турист приезжает в Халонг только ради одной ночи на круизном судне.

День 8. Переезд на Катба

Сам переезд занимает заметную часть дня, поэтому после заселения достаточно прогулки по городу, пляжа или спокойного вечера.

Актуальную схему автобусов, трансферов и паромов лучше проверять перед поездкой: островная логистика может меняться.

День 9. Бухта Ланха

На этот день планируйте лодочную поездку по Lan Ha Bay с карстовыми островами, бухтами и, в зависимости от программы, каяками или купанием.

Это единственный день маршрута, который действительно сильно зависит от условий на воде. Поэтому наличие ещё одного дня на Катбе полезно.

День 10. Национальный парк или свободный день

Если море было хорошим — отправляйтесь в национальный парк Катба, на короткий трек или пляж.

Если лодочную поездку накануне пришлось перенести, используйте этот день для бухты.

Так маршрут не разваливается из-за одного плохого прогноза.

Дни 11–13. Возвращение в Ханой

На 11-й день возвращайтесь в Ханой.

Три последние ночи могут показаться избыточными, но именно они делают маршрут спокойным. Не приходится связывать паром, автобус и международный самолёт в одну рискованную цепочку.

День 12 можно потратить на всё, что не успели увидеть в начале поездки.

День 13 — оставить практически свободным: покупки, любимое кафе, массаж, прогулка или хороший ужин перед отъездом.

День 14. Вылет

Едете в аэропорт без дополнительного междугороднего переезда в тот же день.

И это, пожалуй, лучший показатель того, что маршрут действительно получился без гонки.

Маршрут 2. Центральный Вьетнам: Хюэ, Хойан и Дананг

13 ночей: Хюэ — 4 + Хойан — 5 + Дананг — 4.

На карте этот маршрут выглядит компактнее остальных, но по содержанию он едва ли проще: императорская история Хюэ, старый торговый Хойан и современный морской Дананг ощущаются совершенно разными местами.

Если на эту часть страны у вас меньше времени, есть и более короткий вариант — Хюэ, Дананг и Хойан за 5–7 дней.

Хюэ и Хойан входят в число главных культурных направлений Центрального Вьетнама, а Дананг одновременно служит крупным транспортным узлом и самостоятельным пляжным городом.

Этот вариант особенно удобен тем, что почти не требует длинных переездов.

Дни 1–4. Хюэ

Если прилёт в Дананг ранний или дневной, можно сразу ехать в Хюэ. Если самолёт приходит поздно вечером, разумнее переночевать в Дананге и утром продолжить путь, сократив Хюэ или Хойан на одну ночь.

День 1. Приезд

Заселение, прогулка вдоль Ароматной реки и ужин.

Хюэ — не тот город, где нужно сразу начинать с многочасовой экскурсии.

День 2. Императорская цитадель

Основная цель дня — Императорский город Хюэ.

Комплекс достаточно большой, поэтому после него лучше оставить вторую половину дня для центра, рынка или неспешной еды, а не пытаться сразу ехать по императорским гробницам.

День 3. Императорские гробницы

Выберите две гробницы, которые интересуют больше всего, например Миньманга, Кхайдиня или Ты Дыка.

У каждой свой характер, и попытка посетить все за один день довольно быстро превращает исторические памятники в однообразную череду остановок.

День 4. Пагоды, деревни или просто Хюэ

Можно посмотреть пагоду Тхьенму, съездить за город, попробовать местную кухню или провести половину дня без программы.

Официальный туристический портал отдельно выделяет в Хюэ цитадель, императорские гробницы, пагоды и окрестности как самостоятельные направления, поэтому четыре ночи здесь вовсе не означают четыре дня вокруг одного памятника.

Дни 5–9. Хойан

На пятый день переезжайте в Hội An.

Если погода ясная и хочется красивой дороги, можно построить переезд через перевал Hải Vân. Но не стоит выбирать этот вариант только ради галочки: при низкой облачности смысл панорамной дороги заметно теряется.

День 5. Переезд и первый вечер

После заселения дождитесь вечера и впервые выйдите в Старый город.

Хойан особенно красив после захода солнца, но в первый вечер лучше просто познакомиться с ним, а не пытаться пройти все исторические здания.

День 6. Старый город

Вернитесь утром, когда прохладнее и людей меньше.

Посмотрите старые торговые дома, Японский крытый мост, небольшие храмы и набережную.

Вечером можно снова прийти сюда уже без плана.

День 7. Мишон

Если интересна история, выделите половину или большую часть дня на комплекс Mỹ Sơn — наследие государства Чампа.

Возвращаться в Хойан в тот же день удобно, поэтому менять гостиницу ради этой поездки не требуется.

День 8. Сельские окрестности или пляж

Возьмите велосипед, съездите в деревни и рисовые поля вокруг Хойана или проведите день на пляже.

После недели путешествия такой день обычно оказывается полезнее ещё одного автобусного тура.

День 9. Свободный Хойан

Оставьте его без обязательной программы.

Это может быть кулинарный класс, мастерская, кафе, пляж, покупки или вообще день у бассейна.

Пять ночей здесь нужны не потому, что в Старом городе пять дней достопримечательностей, а потому что Хойан хорошо подходит для более медленной части поездки.

Дни 10–13. Дананг

Переезжайте в Дананг и заканчивайте маршрут рядом с аэропортом.

День 10. Город и набережная

После переезда познакомьтесь с городом, рекой Хан, рынками и набережной.

День 11. Пляж

Если сезон и погода подходят, оставьте полноценный день для моря.

Для человека, который всё время провёл в экскурсиях, это не «потерянный день», а одна из причин выбирать Центральный Вьетнам.

День 12. Сонча или Мраморные горы

Можно поехать на полуостров Sơn Trà или посмотреть Marble Mountains.

Мраморные горы находятся совсем рядом с Данангом и хорошо подходят для половины дня.

День 13. Резерв

Последний день оставьте свободным.

Если пляж подвёл из-за погоды — используйте его для моря. Если всё прошло по плану — вернитесь в понравившееся место, съездите в Хойан вечером или просто отдохните.

День 14. Вылет из Дананга

Никаких поездов и междугородних трансферов перед самолётом.

Маршрут 3. Юг: Хошимин, дельта Меконга и Фукуок

13 ночей: Хошимин — 4 + Кантхо — 3 + Фукуок — 5 + Хошимин — 1.

Это самый контрастный вариант: огромный мегаполис, медленная жизнь на реках Меконга и затем несколько дней на острове.

Официальный Vietnam Tourism предлагает ту же базовую связку — Хошимин, Кантхо и Фукуок — для путешествий по югу. Для варианта с Фукуоком наиболее удобен сухой сезон примерно с ноября по апрель.

Если поездка приходится на пик дождливого периода на острове, я бы не строил весь двухнедельный отпуск вокруг обязательного пляжа: лучше выбрать другой из трёх маршрутов или оставить больше времени материковому югу.

Дни 1–4. Хошимин

День 1. Прилёт

Заселитесь и проведите первый вечер рядом с отелем.

Хошимин достаточно шумный и интенсивный сам по себе — не нужно добавлять к перелёту ещё полноценную экскурсию.

День 2. Центральный Хошимин

Начните с центральных районов: Дворец Независимости, Центральный почтамт, улицы первого района и всё, что окажется интересно по пути.

Вместо попытки увидеть весь город за один день лучше оставить время на кафе и еду — это значительная часть впечатления от Хошимина.

День 3. История или Тёлон

Можно выбрать Музей жертв войны и другие исторические места либо отправиться в Chợ Lớn, китайскую часть города с рынками и храмами.

День 4. Свободный день или Кути

Если интересует военная история, это подходящий день для поездки к тоннелям Кути.

Если нет — оставайтесь в городе. Хошимин достаточно большой, чтобы не придумывать дальнюю экскурсию только потому, что в расписании появилась свободная клетка.

Дни 5–7. Кантхо и дельта Меконга

На пятый день переезжайте в Cần Thơ.

Кантхо — один из главных городов дельты Меконга и удобная база для знакомства с жизнью региона: реками, каналами, садами и окрестными поселениями.

День 5. Переезд

После дороги достаточно набережной и ужина.

День 6. Кайранг

Рано утром отправляйтесь к Cái Răng Floating Market.

Не стоит ожидать романтический рынок из старых туристических открыток: дельта меняется, торговля тоже. Но ранняя поездка по реке всё равно позволяет увидеть совершенно другой ритм жизни по сравнению с Хошимином.

После возвращения не назначайте ещё один большой тур.

День 7. Каналы и сельская дельта

Выберите небольшой речной или сельский маршрут: фруктовые сады, каналы, местное производство или спокойный homestay-день.

Цель здесь не объехать всю дельту, а увидеть её вне скоростного трансфера из Хошимина и обратно.

Дни 8–12. Фукуок

На восьмой день отправляйтесь на Phú Quốc.

Способ переезда выбирайте по актуальному расписанию: маршруты внутренних рейсов, автобусов и паромов могут меняться.

Пять ночей на острове — сознательное решение. Если уж включать пляж в двухнедельный маршрут, лучше дать ему несколько полноценных дней, а не прилетать ради одного заката и утром снова собирать чемодан.

День 8. Переезд и первый вечер

Заселение, пляж и закат.

День 9. Ничего обязательного

Просто море.

После Хошимина и ранних подъёмов в дельте это вполне полноценная программа.

День 10. Остров

Можно исследовать пляжи, деревни, плантации перца или производство рыбного соуса.

Фукуок известен не только курортами, но и местными производствами, рыбацкими поселениями и природными территориями.

День 11. Морская поездка

Если погода хорошая, можно взять лодочную экскурсию, снорклинг или другую морскую программу.

День 12. Запасной пляжный день

Если предыдущие дни были солнечными — отдыхайте.

Если море испортило планы — именно сюда можно перенести лодочную поездку.

Так пять ночей превращаются не в «слишком долго на пляже», а в защиту от ситуации, когда единственный морской день оказался дождливым.

День 13. Хошимин

Возвращайтесь в Хошимин за день до международного рейса.

Это менее эффектно, чем лететь домой прямо с острова через короткую стыковку, зато значительно спокойнее.

Проведите последний вечер за ужином и уже не думайте о паромах, отменах и задержках.

День 14. Вылет

Почему я не советую за 14 дней ехать от Ханоя до Хошимина

Это возможно. Более того, многие готовые туры именно так и устроены: Ханой, Ниньбинь или Халонг, затем перелёт в центр, Хойан или Хюэ, ещё один перелёт на юг и несколько дней в Хошимине.

Даже официальный туристический портал предлагает 14-дневные маршруты через несколько регионов страны.

Проблема не в том, что такой маршрут технически сложен. Проблема в том, сколько отпуска уходит на постоянную смену базы.

Каждый переезд — это не только два часа в самолёте или автобусе. Это сбор вещей, дорога до вокзала или аэропорта, ожидание, сам переезд, дорога до нового отеля и заселение. После нескольких таких дней карта поездки выглядит впечатляюще, а воспоминания начинают состоять из ресепшенов и чемодана.

Если это первая и, возможно, единственная поездка во Вьетнам и хочется увидеть именно всю страну, такой формат имеет смысл.

Но если цель — действительно путешествовать без гонки, я бы выбрал один регион.

Что бронировать заранее

Самая полезная последовательность простая.

Сначала покупайте международные билеты и фиксируйте первый и последний город. Затем бронируйте длинные переезды между базами. После этого — жильё.

Морские экскурсии, круизы и островную логистику лучше выбирать с понятными условиями изменения или отмены, особенно если поездка приходится на сезон менее стабильной погоды.

Небольшие городские экскурсии обычно не требуют планирования всего отпуска за несколько месяцев.

И обязательно оставляйте последнюю ночь в городе, из которого вылетает международный рейс, если перед ним есть остров, лодка или длинный наземный переезд.

Главное правило маршрута на две недели

Хороший маршрут по Вьетнаму определяется не количеством точек на карте.

Если за 14 дней вы успели спокойно провести несколько дней в трёх действительно разных местах, попробовать местную еду, изменить планы из-за дождя и хотя бы один раз проснуться без вопроса «куда мы сегодня переезжаем», поездка уже получилась.

Для первого выбора всё просто:

Север — Ханой, карстовые долины и бухты.

Центр — история, Хойан, Дананг и море.

Юг — Хошимин, Меконг и тропический остров.

Во Вьетнаме достаточно мест для многих отдельных поездок. Необязательно пытаться вместить их все в первые две недели.

Источники: официальный портал Vietnam Tourism — материалы о Северном, Центральном и Южном Вьетнаме, Ханое, Ниньбине, Катбе, Хюэ, Хойане, Дананге, Хошимине, Кантхо и Фукуоке, а также рекомендации по погоде и готовые региональные маршруты.