От «Мивины» до Vinpearl: как миллиардер из Харькова изменил Вьетнам

Можно ли заработать на лапше быстрого приготовления столько, чтобы построить собственный «Диснейленд» на тропическом острове? А еще — открыть целую сеть больниц, создать систему образования от детских садов до университета, построить жилые районы с искусственными озерами и красивыми домами? И запустить марку электромобилей, которая на время обошла по биржевой стоимости всех автопроизводителей, кроме Tesla и Toyota? Всё это — история одного вьетнамца, о котором Netflix давно пора снять фильм. Кто этот человек и при чём здесь вообще Харьков — рассказываю дальше.

Детство во Вьетнаме и учёба в Москве

Фам Нят Выонг родился в 1968 году и вырос в Ханое. Отец служил в противовоздушной обороне, мама торговала чаем, в семье было трое детей, и денег не хватало. Выонг был старшим из детей, хорошо справлялся с математикой и благодаря ей получил возможность уехать учиться в Советский Союз. Выонг получил стипендию и поступил в Московский геологоразведочный институт. Да, человек, который позже займётся лапшой, курортами и электромобилями, начинал с изучения экономики добычи полезных ископаемых.

В Москве Выонг успевал не только учиться. Уже на третьем курсе он снял комнату, чтобы торговать, но дело приносило одни убытки. Попробовал открыть небольшой ресторан, потом стал завозить товары из Вьетнама. Хорошо пошли ветровки: на них он наконец заработал приличные деньги. А потом всё потерял. Как сам рассказывал позже, рынок изменился, а опыта, чтобы вовремя среагировать, у него еще не было

После московских неудач Выонг вместе с несколькими соотечественниками решил попробовать силы в Харькове. Город выбрали вполне расчетливо: он казался спокойнее Москвы, при этом был крупным промышленным центром с удобными транспортными связями — хорошее место, чтобы торговать и развивать своё дело. Так в 1993 году будущий миллиардер перебрался в Украину. Правда, московский бизнес оставил ему на память долг в 40 тысяч долларов.

Харьков и «Мивина»

В Харькове Выонг вместе с женой открыл ресторан. На него удалось собрать около 10 тысяч долларов — помогли родственники и друзья. Помещение нашли в бывшей столовой завода имени Малышева. Здесь вкусно и недорого кормили, и ресторан быстро обзавелся посетителями. 

Тем временем Выонг с партнёрами искали продукт, который можно было бы продавать в магазинах. В Украине девяностых людям нужна была недорогая еда. Во Вьетнаме такой продукт давно знали — лапшу быстрого приготовления. Когда удалось накопить средства, решили наладить ее производство в Харькове.

Только привычная для вьетнамцев лапша оказалась незнакомой многим украинским покупателям. Первые два года хозяева предприятия вместе с сотрудниками бесплатно раздавали людям пачки на пробу и объясняли: достаточно залить кипятком — и можно есть. В такое простое приготовление поначалу не верили.

Даже в названии решили сохранить связь с родиной: «ми» — лапша, а «вина» отсылает к Вьетнаму. Вместе — «вьетнамская лапша». Основатели спорили, стоит ли подчёркивать её происхождение: вьетнамские товары тогда мало кому были известны. Но в итоге решили, что хотят сделать свою страну узнаваемой через собственный продукт.

Постепенно покупателей убедили и простота приготовления, и низкая цена. «Мивина» выросла в большой бизнес: к 2010 году у выпускавшей ее компании «Техноком» было два завода в Харькове, около 1900 сотрудников и поставки в 20 стран.

Российским читателям, скорее всего, лучше знакомы «Доширак» и «Роллтон». «Доширак» родом из Южной Кореи, а за «Роллтоном», несмотря на название, тоже стоят предприниматели из Вьетнама, которые развивали бизнес в России. Так что Выонг был далеко не единственным, кто увидел в знакомой с детства лапше возможность заработать.

Возвращение во Вьетнам

Ещё в начале двухтысячных, пока в Украине рос бизнес «Мивины», Выонг начал вкладывать деньги во Вьетнам. Для одного из первых проектов он выбрал Нячанг — город на побережье Вьетнама. Инвесторов там тогда было немного, и местные власти встретили предпринимателя с большим интересом. Выонг задумал построить на острове неподалёку дорогой курорт с отелем и пляжем. Сам он позже говорил, что в недвижимость его привело стечение обстоятельств. Но хлопот новое дело добавило вполне конкретных: в Украине работали фабрики, во Вьетнаме шла стройка, и приходилось постоянно летать между двумя странами. Nestlé несколько лет предлагала купить «Техноком», но расставаться с ним Выонг пока не хотел.

Как позже рассказывал Выонг, его потрясла новость о самолёте Air France, пропавшем над Атлантикой в 2009 году. Он сам постоянно летал между Украиной и Вьетнамом и задумался: что будет с женой и детьми, если однажды он не вернётся домой? На родине уже хватало проектов, которыми хотелось заниматься вплотную. В том же году он согласился продать украинский бизнес Nestlé, чтобы больше не разрываться между двумя странами.

В феврале 2010 года Nestlé объявила о покупке «Технокома» — компании, выпускавшей «Мивину». Forbes оценивал сделку примерно в 150 миллионов долларов.

Vinpearl — «Диснейленд» на тропическом острове

Строить курорт на острове Хон Че оказалось непросто: сначала нужно было доставить туда всё необходимое. Прежде чем возводить отель, здесь соорудили причал, заказали три баржи грузоподъемностью по 200 тонн и проложили дорогу к будущему курорту. С материка везли цемент, кирпич, топливо и воду, а вместе с ними — бульдозеры, самосвалы, экскаваторы и краны. На стройке ежедневно работали от полутора до двух тысяч человек. В декабре 2003 года отель открылся: гостей уже ждали номера, рестораны и большой бассейн. Курорт получил название Vinpearl — «вьетнамская жемчужина».

В 2006 году рядом с отелем открылся парк развлечений. Постепенно он разросся до целого «вьетнамского Диснейленда»: к аттракционам добавились аквапарк, зоопарк, океанариум и ботанический сад с растениями из разных уголков мира. Над островом поднялось 120-метровое колесо обозрения, а вечерами стали устраивать представления с поющими фонтанами. Позже появилось и Tata Show — спектакль с артистами, огнём и световыми проекциями на сказочный замок. Так островной отель превратился в большой курорт для семейного отдыха, где пляж был уже только частью развлечений. Сегодня парк называется VinWonders Nha Trang.

1 / 6

Поначалу туристов доставляли на остров по воде — на скоростных катерах и пароме. Но Выонг решил связать курорт с Нячангом ещё и канатной дорогой. Она открылась в марте 2007 года и протянулась над заливом на 3320 метров, став на тот момент самой длинной канатной дорогой над морем в мире. Теперь добраться до острова можно было примерно за десять минут, разглядывая из кабинки море, горы и город на берегу.

Строительство станции канатной дороги в 2022 году. На этих снимках — более поздние работы, а не первая стройка 2007 года.

Позже ещё более длинную канатную дорогу над морем построила компания бывшего партнёра Выонга — Ле Вьет Лама, с которым они вместе занимались «Мивиной» в Харькове. Вернувшись во Вьетнам, Лам развивал Sun Group, которая тоже строит курорты и парки развлечений. Золотой мост возле Дананга, который держат две огромные каменные руки, — как раз её проект. А на Фукуоке компания протянула почти восьмикилометровую канатную дорогу к соседнему острову Хон Тхом. Бывшие партнёры по производству лапши стали конкурентами в борьбе за туристов.

В 2012 году курортный бизнес Vinpearl и девелоперскую компанию Vincom объединили в Vingroup.

Жилые районы Vinhomes

Одновременно с курортами компания Выонга строила целые жилые районы — с парками, школами, магазинами и прогулочными дорожками. Позже эти проекты объединили под названием Vinhomes.

В столице Вьетнама, Ханое, появился Vinhomes Riverside: между виллами в европейском стиле проложили каналы с мостиками, вдоль воды обустроили зелёные берега.

1 / 2

А в другом районе, Ocean Park, создали собственное маленькое «море» — лагуну с солёной водой и песчаным пляжем. Рядом — большое пресноводное озеро, места для прогулок, занятий спортом и барбекю.

Больницы, школы и собственный университет

Для новых районов компания стала открывать собственные больницы Vinmec. Одну из них возглавлял детский хирург Нгуен Тхань Лием, чья техника операции вошла в британский и американский учебники. Со временем здесь освоили и замену пораженных раком костей имплантами, изготовленными с помощью 3D-печати. Так, восьмилетнему мальчику заменили целую бедренную кость — удалось сохранить ногу, и после операции он заново учился ходить.

В школах Vinschool вьетнамскую программу совместили с международной Cambridge. Для одарённых детей создали дополнительные возможности учиться, а для детей из малообеспеченных семей — стипендиальную программу.

Следующим шагом стал университет VinUni. Создавать его помогали два известных американских университета: Корнеллский — с программами по бизнесу, инженерии и компьютерным наукам, Пенсильванский — с подготовкой врачей и медсестёр. Первым ректором стал профессор из Корнелла, а медицинскую практику студенты могли проходить в больницах Vinmec. Уже для первого набора предусмотрели полные стипендии, покрывавшие и обучение, и расходы на жизнь: талантливый абитуриент мог учиться здесь, даже если семье это было не по карману.

Сам Выонг рассказывал, что сначала хотел заработать, чтобы помочь родителям выбраться из бедности, потом — обеспечить собственную семью. Со временем захотелось сделать что-то полезное для общества. В 2016 году Vingroup объявила, что всю прибыль Vinmec и Vinschool будет вкладывать обратно в их развитие: оборудование, исследования, стипендии и подготовку специалистов. Учеба и лечение оставались платными, но заработанные деньги должны были возвращаться в школы и больницы. VinUni с самого начала создавали по той же некоммерческой модели.

Благотворительность и научная премия VinFuture

Через фонд Thiện Tâm компания Выонга помогает оплачивать лечение, поддерживает детей из малообеспеченных семей и пострадавших от стихийных бедствий.

После наводнения в Нячанге в ноябре 2025 года, в которое попали и мы, Vingroup выделила 100 миллиардов донгов — около четырёх миллионов долларов — на восстановление пострадавшей провинции Кханьхоа, где находится город.

А во время пандемии Vingroup наладила производство аппаратов искусственной вентиляции лёгких. Одну из моделей создали на основе аппарата американской Medtronic. В августе 2020 года компания объявила о передаче 1700 аппаратов ИВЛ Министерству здравоохранения Вьетнама.

Вместе с женой Выонг также учредил международную научную премию VinFuture. Её главный приз — три миллиона долларов — вручают за разработки, способные улучшить жизнь людей. Первыми награду получили трое учёных, чьи исследования помогли создать вакцины на основе матричной РНК — именно такие использовали во время пандемии COVID-19.

От VinMart к WinMart

К продуктам Выонг тоже вернулся — на этот раз через супермаркеты VinMart и небольшие магазины у дома VinMart+. Но, как и в истории с «Мивиной», со временем передал этот бизнес другим. В конце 2019 года контроль над сетью перешёл к вьетнамской группе Masan: Vingroup решила сосредоточиться на промышленности и технологиях. Позже на вывесках сменили первую букву, и магазины стали называться WinMart.

Но до заслуженной пенсии с миллиардами на счету было далеко: к тому времени Выонг уже взялся за автомобили.

VinFast — от бензиновых машин к электромобилям

У Японии есть Toyota, у Южной Кореи — Hyundai. Выонг хотел, чтобы и у Вьетнама появилась автомобильная марка, которую будут знать во всём мире. Так появился VinFast.

Начали с бензиновых машин. Для первых седана и внедорожника компания купила права на технологии BMW, а дизайн заказала итальянскому ателье Pininfarina, которое десятилетиями рисовало Ferrari. За инженерную разработку отвечала Magna Steyr — компания, на заводе которой собирают знаменитые «Гелендвагены». Параллельно в портовом городе Хайфон строили собственный завод: от начала стройки до открытия прошёл всего 21 месяц. В 2019 году первые машины уже получили покупатели.

Маленький VinFast Fadil стал самой продаваемой моделью во Вьетнаме в 2021 году. Но компания решила сосредоточиться на электромобилях: на этом растущем рынке она видела шанс выйти за пределы Вьетнама. Бензиновое производство свернули.

В конце 2022 года первые 999 электромобилей отправились в Калифорнию. Руководительница VinFast объясняла выбор просто: если марку признают на требовательном американском рынке, ей будет легче завоевать доверие в других странах.

А после выхода на Nasdaq в августе 2023 года VinFast ненадолго обошла по рыночной стоимости BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen — впереди остались только Tesla и Toyota. По продажам до этих гигантов было далеко. Ажиотаж разогнал цену акций, которых на бирже продавалось совсем немного. Восторг быстро прошёл: к апрелю следующего года акции подешевели примерно на 97% по сравнению с пиковой ценой.

Собственное такси и электрические автобусы

Чтобы познакомить людей со своими электромобилями, Выонг запустил собственное такси Xanh SM — яркие бирюзовые машины, которые ездят по вьетнамским городам. Расчёт простой: покупать автомобиль незнакомой марки готовы не все, а заказать поездку гораздо легче. В компании надеялись, что после такого знакомства пассажиры захотят пересесть на собственный VinFast. Так у Grab, популярного в Юго-Восточной Азии приложения для вызова такси, появился вьетнамский конкурент.

Помимо такси, у Выонга есть и электрические автобусы: их выпускает VinFast, а маршруты обслуживает компания VinBus. В Нячанге на таком автобусе можно доехать до канатной дороги на остров Хонче. Для посетителей парка VinWonders и других участвующих в программе объектов Vinpearl поездка туда и обратно бесплатна. Получается, даже дорогу в свой парк развлечений Выонг может обеспечить на транспорте собственного производства.

Скоростные поезда VinSpeed

А ещё Выонг решил строить скоростные железные дороги. Один из маршрутов соединит Ханой с Халонгом — городом у бухты, где из воды поднимаются сотни скалистых островов. Ради этих пейзажей сюда едут туристы со всего мира, но из вьетнамской столицы приходится добираться ещё около двух-трёх часов на машине. Компания Выонга VinSpeed обещает сократить поездку между станциями до 23 минут. Правда, время на дорогу до вокзала и дальше до причала придётся добавить отдельно. Открыть линию планируют к концу 2028 года.

Поезда должна поставить Siemens — компания, которая создала знакомые российским пассажирам «Сапсаны». Для Вьетнама выбрали новое поколение скоростных составов Velaro Novo, рассчитанных на скорость до 350 километров в час. Соглашение предусматривает и передачу технологий: VinSpeed хочет постепенно освоить их во Вьетнаме.

Выбор направлений связан и с другими проектами Выонга. Вторую линию строят из центральной части Хошимина в прибрежный район Канзё, где Vinhomes развивает большой жилой и курортный комплекс. По плану, поездка из центра Хошимина к новому комплексу займёт около 13 минут.

Выонг взялся и за энергетику с металлургией. Его компании работают над строительством электростанций и сталелитейного комплекса: сталь понадобится в том числе для собственных строек и автомобилей. В какой-то момент выражения «человек-оркестр» становится мало. Тут уже скорее человек-страна: дома, школы, больницы, транспорт — а в планах ещё и собственные электричество и сталь.

VinBrain — искусственный интеллект для врачей

Выонг вложился и в искусственный интеллект для медицины. При поддержке Vingroup появилась компания VinBrain, которая взялась создавать цифрового помощника для врачей. Её возглавил Чыонг Куок Хунг — вьетнамский специалист, который вернулся на родину после работы на руководящей должности в Microsoft. В команде собрались инженеры с опытом в Google, Microsoft, Amazon и Samsung.

Программу назвали DrAid. Чтобы научить её разбираться в медицинских снимках, врачи отмечали на них признаки заболеваний, а искусственный интеллект учился находить похожие изменения. Для обучения собрали больше двух с половиной миллионов изображений. Получив рентгеновский снимок, программа может указать врачу на подозрительные участки в лёгких, сердце или костях. Уже к 2023 году её использовали более ста больниц во Вьетнаме, США, Новой Зеландии и Мьянме.

Позже появились разработки для анализа КТ и МРТ — в том числе для помощи в диагностике и лечении рака печени и прямой кишки. В разработке этих технологий VinBrain сотрудничала с Microsoft и Стэнфордским университетом.

А в 2024 году VinBrain купила NVIDIA — американская компания, известная своими видеокартами и чипами для искусственного интеллекта. Когда-то Выонг покупал технологии BMW, чтобы выпускать во Вьетнаме автомобили. Теперь уже американский технологический гигант покупал вьетнамскую компанию, выросшую при его поддержке.

Человекоподобные роботы

А ещё Выонг взялся за человекоподобных роботов. Его компания VinDynamics разрабатывает помощников для домашних дел, патрулирования территорий и работы с посетителями. Испытывать их можно в собственных жилых районах, отелях и парках группы.

Чтобы научить роботов ориентироваться в окружающем мире и выполнять разные задачи, VinDynamics договорилась о сотрудничестве с американской Skild AI. Эта компания, в которую вложились NVIDIA и основатель Amazon Джефф Безос, создаёт универсальный искусственный «мозг» для роботов. Его применение в разработках VinDynamics пока обсуждается.

Один из первых роботов компании, Dyno, уже попробовал себя в роли экскурсовода в Vinpearl Safari — сафари-парке на Фукуоке. Во время испытаний он рассказывал о парке на разных языках и отвечал на вопросы гостей.

На этом месте хочется спросить: а в космос он случайно не собрался? Собрался. Выонг также основал компанию VinSpace, которая разрабатывает собственные спутники. Доставить их на орбиту должна SpaceX Илона Маска — договор уже подписан, запуск запланирован на 2027 год.

В начале статьи я предположила, что Netflix давно пора снять о Выонге фильм. Но, кажется, ждать он не собирается: собственная кинокомпания V-Film у него уже есть. Пока она планирует снимать об истории и культуре Вьетнама. Хотя с такой биографией далеко за сюжетом ходить не придётся.